Desde Helios Consulting contribuimos a brindar una línea de gestión a los Neumáticos Fuera de Uso (NFU), ofreciendo una nueva oportunidad de aprovechamiento de estos residuos, mediante el suministro de NFU’s triturados.
Reciclado de Residuos
Valoración Material y Energética
Alternativas de reutilización:
Valoración material:
Enteros, troceados, molidos, los neumáticos pueden ser utilizados y valorizados en diversas aplicaciones:
En formación de arrecifes artificiales con los neumáticos enteros,
Uso de los neumáticos triturados como aislante térmico y acústico de;
En construcción de carreteras a través de betunes modificados. Triturado de neumático usado como substituto de una fracción de los áridos utilizados para la fabricación del asfalto.
Valoración energética:
Los neumáticos se pueden utilizar enteros o triturados como combustible de substitución en los hornos de las cementeras, siempre que se respeten las disposiciones para la protección ambiental. En los países europeos se ahorra una cantidad equivalente a más de 550 Kt del total de neumáticos usados enteros y troceados, la misma cantidad de combustibles fósiles como carbón de alta calidad.
Con esta alternativa de reuso, se evitan las repercusiones potenciales de la combustión al aire libre y del vertido de cenizas o del vertido directo de los neumáticos. Los neumáticos se introducen en diferentes puntos del proceso dependiendo del tipo de horno. El contenido de hierro de los neumáticos se gestiona modificando la composición de la materia prima y el porcentaje de sustitución. En este proceso, el alto valor calórico de los neumáticos, aportado por los cauchos naturales y sintéticos, se aprovecha sin repercusión significativa alguna en las emisiones al aire. Los elementos químicos de la ceniza se incorporan a las estructuras minerales y no tienen repercusión negativa alguna en la calidad del clínker.
Reciclado directo de materiales:
Valorizando los productos resultantes de la preparación de neumáticos fuera de uso:
El negro de carbono, utilizado en caucho, pinturas, y en la fabricación de carbono activo;
El polvo de neumático, utilizando neumáticos nuevos, en adhesivos a base de látex, y revestimientos “silenciosos”;
Granulado de neumático, con posibles utilizaciones en la construcción ferroviaria, también para reducir emisiones sonoras.
Entre las aplicaciones industriales de NFU caben citarse:
